Ovjes automobila je važan dio koji osigurava udobnost u vožnji.Istovremeno, kao komponenta koja prenosi silu koja povezuje okvir (ili karoseriju) i osovinu (ili točak), ovjes automobila je također važan dio za osiguranje sigurnosti automobila.Ovjes automobila se sastoji od tri dijela: elastičnih elemenata, amortizera i uređaja za prijenos sile, koji imaju ulogu amortizera, prigušenja i prijenosa sile.
Prednje ogibljenje, kao što ime govori, odnosi se na oblik prednjeg ovjesa automobila. Uopšteno govoreći, prednje ogibljenje putničkih automobila je uglavnom neovisno ovjes, uglavnom u obliku McPhersona, multi-link, dvostruke vilice ili dvostruke vilice.
McPherson:
MacPherson je jedan od najpopularnijih nezavisnih ovjesa i obično se koristi na prednjim kotačima automobila.Jednostavno rečeno, glavna struktura ovjesa MacPherson sastoji se od spiralnih opruga i amortizera.Amortizer može izbjeći prednje, stražnje, lijevo i desno skretanje zavojne opruge kada je napregnuto i ograničiti vibracije opruge gore i dolje.Tvrdoća i performanse ovjesa mogu se podesiti dužinom hoda i zategnutošću amortizera.
Prednost McPherson ovjesa je u tome što su performanse udobnosti vožnje zadovoljavajuće, a struktura je mala i izvrsna, što može efikasno proširiti prostor za sjedenje u automobilu.Međutim, zbog svoje pravolinijske strukture, nedostaje mu sila blokiranja za udar u lijevom i desnom smjeru, a efekat klimanja protiv kočnica je slab.
Multilink:
Ovjes s više karika je relativno napredan ovjes, uključujući četiri-link, pet-link i tako dalje.Amortizeri ovjesa i spiralne opruge ne rotiraju duž zgloba upravljača kao MacPherson ovjesi;kut kontakta točkova sa podlogom može se preciznije kontrolisati, dajući automobilu dobru stabilnost u upravljanju i smanjujući habanje guma.
Međutim, ovjes s više karika koristi mnogo dijelova, zauzima puno prostora, ima složenu strukturu i skup je.Zbog troškova i prostora, rijetko se koristi u malim i srednjim automobilima.
Dvostruka poprečna kost:
Ovjes s dvostrukim prečkama naziva se i neovisno ovjes s dvostrukom rukom.Ovjes s dvostrukim polugama ima dvije gornje i donje poluge, a bočnu silu istovremeno apsorbiraju obje poluge.Stub nosi samo težinu karoserije vozila, tako da je bočna krutost velika.Gornje i donje poluge u obliku slova A dvostrukog ovjesa mogu precizno pozicionirati različite parametre prednjih kotača.Kada je prednji točak u krivinama, gornja i donja poluga mogu istovremeno apsorbovati bočnu silu na gumu.Osim toga, poprečna krutost poluge je relativno velika, tako da je upravljački valjak mali.
U poređenju sa ovjesom McPherson, dvostruka vijka ima dodatnu gornju klackalicu, koja ne samo da treba da zauzme veći prostor, već i otežava određivanje parametara pozicioniranja.Stoga, zbog prostora i troškova, ova suspenzija se uglavnom ne koristi na prednjoj osovini malih automobila.Ali ima prednosti malog kotrljanja, podesivih parametara, velike kontaktne površine guma i odličnih performansi prianjanja.Stoga, prednje ogibljenje većine čistokrvnih sportskih automobila ima ovjes s dvostrukim prečnikom.Može se reći da je ogibljenje s dvostrukim ručicama sportsko ovjes.Superautomobili kao što su Ferrari i Maserati i F1 trkaći automobili koriste prednje ogibljenje sa dvostrukim ručicama.
Dvostruka poprečna kost:
Dvostruko ovjes i ovjes s dvostrukim držačima imaju mnogo toga zajedničkog, ali struktura je jednostavnija od ovjesa s dvostrukim držačima, što se može nazvati i pojednostavljenom verzijom ovjesa s dvostrukim držačima.Kao i kod ovjesa s dvostrukim prečkama, bočna krutost ovjesa s dvostrukim prečkama je relativno velika, a uglavnom se koriste gornje i donje klackalice.Međutim, gornji i donji krakovi nekih dvostrukih poprečnih zglobova ne mogu imati ulogu uzdužnog vođenja, a za vođenje su potrebne dodatne vučne šipke.U poređenju sa dvostrukom polugom, jednostavnija struktura ovjesa s dvostrukom polugom nalazi se između ovjesa McPherson i ovjesa s dvostrukom polugom.Ima dobre sportske performanse i uglavnom se koristi u porodičnim automobilima klase A ili klase B.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd. je osnovan 1987. To je moderan sveobuhvatan proizvođač koji integrira istraživanje i razvoj, proizvodnju i prodaju različitih vrsta dijelova šasije vozila.Jaka tehnička snaga.U skladu sa principom "Kvalitet na prvom mestu, reputacija na prvom mestu, kupac na prvom mestu", nastavićemo da napredujemo ka specijalizaciji visokih, rafiniranih, profesionalnih i specijalnih proizvoda, i svesrdno služiti velikom broju domaćih i stranih kupaca!
Vrijeme objave: Apr-23-2023